隨著軌道交通的發(fā)展，各大城市紛紛布局建造地鐵，方便了人們的出行也加快了城市的發(fā)展腳步。多數(shù)地鐵站臺與列車之間都會有鋼化玻璃材質(zhì)的地鐵屏蔽門，目的是防止人員跌落軌道發(fā)生意外事故，降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運行能耗，同時減少列車運行噪聲和活塞風(fēng)對車站的影響。但是，隨著屏蔽門系統(tǒng)開始廣泛應(yīng)用，安全隱患也開始一一浮現(xiàn)出來。

相關(guān)事故

1、乘客上下地鐵時在玩手機，被屏蔽門夾住導(dǎo)致人身受到傷害，車輛無法啟動。

2、部分乘客在車門即將關(guān)閉時闖入，結(jié)果卡在屏蔽門與列車的縫隙之間，司機不知險情發(fā)生，發(fā)車后造成乘客人員傷亡。

3、體型瘦弱的兒童或者行李箱因為體積較小，屏蔽門檢測不到就會自動關(guān)閉，造成事故發(fā)生。

解決方案

在屏蔽門系統(tǒng)中設(shè)置有效的防護(hù)裝置，成為地鐵安全工作中的重中之重！為解決當(dāng)前行業(yè)痛點，飛天光電推出地鐵屏蔽門間隙防護(hù)系統(tǒng)，在屏蔽門與列車之間增設(shè)激光探測器，在不影響地鐵列車運行的情況下，對列車門及屏蔽門之間異物進(jìn)行有效探測并聯(lián)動屏蔽門控制系統(tǒng)，避免間隙異物造成的人員及財產(chǎn)損失。

產(chǎn)品優(yōu)勢

產(chǎn)品體積小

考慮到地鐵門與屏蔽門之間的間隙大約為170mm，所以激光探測器的體積也大大縮小，寬度僅為30mm，高度按照《中國成年人人體尺寸》設(shè)計， 既能保證檢測效果，又不會影響到列車的正常運行?！?/p>

獨立報警輸出，系統(tǒng)判斷更精準(zhǔn)

無使用獨立報警類型的對射產(chǎn)品，當(dāng)任意光束遮擋時，都會輸出報警信號，且每束光對應(yīng)獨立的報警信號，對接系統(tǒng)后，系統(tǒng)可以更精準(zhǔn)的判斷報警的位置。

性能穩(wěn)定，適應(yīng)性強速對光

地鐵軌道多建于地下，濕度、活塞風(fēng)力都較大，而激光光束的特性：發(fā)散角小，能量集中，使得本身性能穩(wěn)定不受環(huán)境影響，減少維護(hù)成本。

對接系統(tǒng)通用性強

產(chǎn)品報警輸出信號使用繼電器干接點輸出信號，通用性強，方便對接第三方控制單元。

壽命持久

整個探測系統(tǒng)無論產(chǎn)品本體、安裝支架或安裝配件，均采用304不銹鋼設(shè)計，強度更強，壽命更持久。

方案價值

1、全新研發(fā)的3CM寬度激光探測器，解決了地鐵狹窄環(huán)境探測器難以安裝的問題；

2、產(chǎn)品超長壽命，無需后期經(jīng)常維護(hù)，節(jié)省了人力成本；

3、產(chǎn)品不對產(chǎn)品周圍環(huán)境及行車安全造成影響；

4、精準(zhǔn)探測屏蔽門與列車間隙之中是否有物體，有效避免地鐵傷亡事故發(fā)生；

項目案例