7月18日12時51分，高鐵溫嶺站發(fā)生一起令人扼腕的事件：一名男子在候車時，突然跳下站臺，與即將進站的列車發(fā)生了碰撞，不治身亡。這一幕來得太過突然，讓周圍的旅客都陷入茫然的狀態(tài)。一名工作人員見狀，連忙試圖阻攔，但為時已晚……

隨著我國交通行業(yè)的迅速發(fā)展，高鐵的不斷建設給人們出行帶來了極大便利，相對于其他交通工具，高鐵動車具備安全性高、舒適性好、速度快、性價比高等優(yōu)點，因此大部分旅客出行選高鐵動車。但是，正因為高鐵的不斷提速，在運行過程中也存在著安全隱患！

安全隱患

1、高鐵站臺人流量大，部分旅客專注手機內(nèi)容，很容易越過安全黃線造成危險。

2、站臺常規(guī)安防手段僅為安全員盯梢，工作量極大的同時，效果還非常差。

3、部分站內(nèi)換乘旅客為了方便，直接跳下站臺橫穿軌道到另一站臺，對于時速超300km/h的列車來說，十分危險。

4、隨著生活壓力的增大，極少部分思想不正常的乘客為自縊，選擇在列車即將到站時跳下站臺，給鐵路安全運行造成了重大影響。

解決方案

針對目前高鐵站臺所面臨的諸多安全問題，安防行業(yè)專家山東飛天光電推出高鐵站臺防越線升降式系統(tǒng)解決方案，采用更為安全的實體圍欄進行防護，做到實時監(jiān)測、智能化管理。能夠有效防止乘客誤入或有意闖入軌道，同時可以避免異物掉落軌道，影響列車正常運行。

方案亮點

功能一物理隔離

安全門安裝于白色安全線內(nèi)側，由鋼化玻璃和5道阻隔繩組成。每道阻隔繩可承受4噸重的拉力，阻隔繩在旅客乘降時升起其余時間落下，在候車旅客與進出站列車之間形成一道安全屏障。

功能二聲光報警

阻隔繩呈落下狀態(tài)時，如果有旅客盲目靠近，安全門上的紅外傳感器就能識別到應即發(fā)出聲光報警，提示旅客不要“越界”。此外，在阻隔繩升起和降落過程中黃色警示燈也會持續(xù)閃爍并發(fā)出"滴滴”警示音，提醒旅客安全乘車。

功能三輔助引導

安全門的LED屏上顯示到達車次、到發(fā)時刻、車廂編號等，方便旅客尋找車廂位置，減少了上錯車的可能。

功能四視頻監(jiān)控

安全門可對站臺邊緣旅客乘車區(qū)域實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋，車站值班室可以實時無盲區(qū)地查看旅客上下車情況，發(fā)現(xiàn)問題或風險能及時互聯(lián)處理。

功能五智能操控

站臺客運員可以手動、遙控操作阻隔繩的升降；車站綜控室也可以通過系統(tǒng)軟件進行操作并監(jiān)控防護系統(tǒng)的運行狀態(tài)。

現(xiàn)場演示

布設高鐵站臺防越線升降式系統(tǒng)，有效確保站臺在非上下客時間的阻攔狀態(tài)，通過語音對入侵人員進行提醒，防止人員接近站臺邊緣，同時能通過立柱對旅客進行有效引導，減輕站臺工作人員的壓力。